開欄語
虎年春節(jié)，千家團圓，萬戶共慶。作為服務(wù)百姓生活的行業(yè)，現(xiàn)在卻是茶界分外忙碌的時候，企業(yè)在疫情下加班加點，員工在崗位任勞任怨。
為展現(xiàn)茶行業(yè)勤勉的精神風(fēng)貌，為反映茶葉市場的真實景象，中華合作時報·茶周刊特推出“新春走基層”專欄，以微觀的視角、具體的事例，生動講述茶行業(yè)一線真實溫暖的故事……
1月18日4時51分，湖北宜萬鐵路恩施貨運列車站。
隨著貨運列車啟動的哐當聲響，搭載6萬斤恩施綠茶的85552次貨運列車緩緩駛出車站。此批出口的恩施綠茶均來自湖北省茶業(yè)集團外貿(mào)基地——宣恩宜紅貢茶有限公司(以下簡稱“宣恩宜紅公司”)。
忙碌了幾天的宣恩宜紅公司外貿(mào)部李經(jīng)理長舒了一口氣。他久久目送著列車遠去，思緒被吸引到很遠很遠的地方……
新年上演出口“開門紅”
在接受《中華合作時報·茶周刊》全媒體記者的網(wǎng)絡(luò)采訪時，李經(jīng)理告訴記者，隨后這批綠茶將換乘中歐班列，行駛800公里后經(jīng)阿拉山口走出國門，駛進中亞，發(fā)往塔吉克斯坦，后面還將出口到烏茲別克斯坦。
李經(jīng)理說，這是恩施綠茶首次通過鐵路聯(lián)運出口，因疫情原因，到達的時間難以預(yù)估。但經(jīng)過10年的運營，中歐班列已經(jīng)很成熟，我心里很踏實!
據(jù)李經(jīng)理介紹，宣恩宜紅公司位于恩施州宣恩工業(yè)園，是集茶葉初制、精加工為一體的茶葉生產(chǎn)加工企業(yè)。主要產(chǎn)品為精制出口紅茶、珍眉茶，是國內(nèi)(湖北、湖南、浙江、安徽等)多家茶葉企業(yè)的出口茶定單生產(chǎn)廠家。
此批6萬斤綠茶貿(mào)易總額約30萬美元，是2022年新一年度訂單的首次發(fā)貨，隨后將根據(jù)列車排班情況，完成今年第一季度四批共計21萬斤恩施綠茶出口。此批恩施產(chǎn)綠茶到塔吉克斯坦后，由當?shù)亟K端銷售商分裝、貼牌、銷售。李經(jīng)理說，銷售包裝上是客戶的品牌，但是標注湖北綠茶基地生產(chǎn)。多年來，對方非常認可湖北恩施綠茶的品質(zhì)，認可宣恩宜紅公司的信譽，所以有長期穩(wěn)定的合作。
作為宣恩宜紅公司的母公司，湖北省茶業(yè)集團相關(guān)負責人告訴記者，圍繞湖北省茶產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略目標和供銷大茶商建設(shè)目標，2022年，集團將繼續(xù)拓展國內(nèi)外市場，扎實推進內(nèi)外貿(mào)業(yè)務(wù)，進一步夯實“雙循環(huán)”格局的基礎(chǔ)。雖然虎年春節(jié)還沒到，宣恩外貿(mào)基地這個訂單為虎年新春送上了“開門紅”，為集團全年外貿(mào)出口業(yè)務(wù)順利開展打下了良好基礎(chǔ)。
中亞市場連著茶農(nóng)增收
宣恩宜紅公司辦公室張主任在記者采訪中介紹，恩施素有“世界硒都”之稱，恩施所產(chǎn)茶葉富含人體必需的硒元素，隨著市場健康理念的更新，具有獨特內(nèi)涵品質(zhì)的恩施綠茶越來越受國內(nèi)外消費者青睞。
恩施大峽谷到處分布著茶園
近年來，“綠色、有機、富硒”的恩施茶產(chǎn)業(yè)已成為恩施發(fā)展對外經(jīng)濟的重要支柱。他說，目前公司的產(chǎn)品主要分兩大塊，一塊是以國內(nèi)市場為銷售目標的名優(yōu)茶，約占產(chǎn)量的30%;另一塊是占產(chǎn)量70%左右的中低端產(chǎn)品。為給這部分產(chǎn)品尋找合適的銷路，近年來公司著力開發(fā)中亞市場。這是促進茶區(qū)茶農(nóng)實現(xiàn)增收的重要途徑，也是恩施全面推進鄉(xiāng)村振興中優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的務(wù)實選擇、開拓舉措。
負責出口業(yè)務(wù)的李經(jīng)理，介紹了公司開發(fā)中亞市場的成果。他說，除哈薩克斯坦外，中亞國家主要消費綠茶。恩施的出口綠茶因品質(zhì)優(yōu)良、價格實惠深受中亞消費者的喜愛，因此宜紅貢茶公司對塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦等國的茶葉出口逐年提升。截至2021年底，公司對這兩個國家的綠茶出口量已占到湖北省對該地區(qū)綠茶出口總量的25%。
宣恩宜紅公司生產(chǎn)部曾主任介紹說，公司是集團外貿(mào)基地，加工技術(shù)高，生產(chǎn)能力強，原料庫存足，品質(zhì)有保證。此次6萬斤綠茶根據(jù)中亞市場客戶需求拼配生產(chǎn)，都是由貢茶公司組織加工生產(chǎn)的，不僅實現(xiàn)外貿(mào)“開門紅”，提高了公司效益，還幫助茶農(nóng)實現(xiàn)了增收。
“一帶一路”拓寬康莊道
恩施州地處湖北省西南部，連接著鄂、湘、渝三省市，理論上具有交通優(yōu)勢，但現(xiàn)實是地理劣勢制約了地緣優(yōu)勢。恩施州以丘陵峽谷為主，道路建設(shè)難度大，交通條件并不領(lǐng)先。
隨著“一帶一路”建設(shè)的推進，近十年來湖北全省的交通建設(shè)突飛猛進，恩施州許多“世界第一”“亞洲第一”的交通建設(shè)成就驚艷了人們的眼睛。
交通條件改善了，但新冠肺炎疫情對公司外貿(mào)業(yè)務(wù)影響不小。李經(jīng)理說，疫情不僅造成物流受阻，還延長了回款賬期?，F(xiàn)在矛盾集中在恩施跟中亞的交通運輸上。中亞地區(qū)地處內(nèi)陸，海運不現(xiàn)實，空運不經(jīng)濟，因此主要靠鐵路運輸。恩施的鐵路建設(shè)基礎(chǔ)不錯，但過去沒有直接的通道接通中歐班列，以前茶葉出口都要從恩施先通過汽運到西安，然后再搭中歐班列從西安發(fā)貨出口，時間成本和運輸成本都高。隨著國家“一帶一路”建設(shè)，尤其是“中歐班列”的運營成熟，加上國家對恩施農(nóng)產(chǎn)品出口的扶持，最近專門為恩施地區(qū)開通了新的鐵路貨物聯(lián)運。李經(jīng)理說，此次6萬斤恩施綠茶搭乘的85552次貨運列車就是這個扶持政策的結(jié)果，極大節(jié)省了外貿(mào)出口的時間成本與運輸成本。
湖北省茶業(yè)集團相關(guān)負責人介紹，對中亞地區(qū)“一帶一路”沿線國家的出口，以及集團整個外貿(mào)業(yè)務(wù)，2022年主要放在引導(dǎo)消費者由中低端消費向中高端消費轉(zhuǎn)變上，努力爭取新的成效。一來可以提高企業(yè)的經(jīng)營能力，二來可以幫助、幫扶茶農(nóng)獲得更多的創(chuàng)收，助力鄉(xiāng)村振興。
茶產(chǎn)業(yè)在恩施鞏固脫貧攻堅成果、全面推進鄉(xiāng)村振興中大有可為
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